Cuarta
Garaje A, B o C

Solo te puedes quedar con un garaje. ¿Cuál?

Tres garajes de los noventa. Elige uno entero, sin mezclar.

A Rallye

Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza WRX STI, Mitsubishi Lancer Evolution VI

Gonzalo Arribas: El de rallye. Tres coches que ganaron en el barro lo que los otros solo ganaron en los pósteres.

Nacho Vela: Rallye sin pensarlo. Con estos tres no necesito asfalto, solo una pista y un seguro a todo riesgo.

C Turismos

BMW M3, Mercedes 190 E 2.5-16 Evo II, Ford Sierra RS Cosworth

Fermín Ugarte: El de turismos. Son los tres mejor construidos y los únicos que podrías usar a diario sin un mecánico en el asiento de atrás.

Nadie ha elegido todavía

Argumentos

  1. Fermín Ugarte Jurado ficticio

    El de turismos. Son los tres mejor construidos y los únicos que podrías usar a diario sin un mecánico en el asiento de atrás.

  2. Nacho Vela Jurado ficticio

    Rallye sin pensarlo. Con estos tres no necesito asfalto, solo una pista y un seguro a todo riesgo.

  3. Gonzalo Arribas Jurado ficticio

    El de rallye. Tres coches que ganaron en el barro lo que los otros solo ganaron en los pósteres.

Garajes

Combinaciones cerradas con una condición. Solo puedes elegir una y tienes que defenderla. El jurado ya ha elegido.

Garaje A, B o C

Solo te puedes quedar con un garaje. ¿Cuál?

Tres garajes de los noventa. Elige uno entero, sin mezclar.

A Rallye

Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza WRX STI, Mitsubishi Lancer Evolution VI

Gonzalo Arribas: El de rallye. Tres coches que ganaron en el barro lo que los otros solo ganaron en los pósteres.

Nacho Vela: Rallye sin pensarlo. Con estos tres no necesito asfalto, solo una pista y un seguro a todo riesgo.

C Turismos

BMW M3, Mercedes 190 E 2.5-16 Evo II, Ford Sierra RS Cosworth

Fermín Ugarte: El de turismos. Son los tres mejor construidos y los únicos que podrías usar a diario sin un mecánico en el asiento de atrás.

Nadie ha elegido todavía

Garaje A, B o C

Tres garajes con acento español. ¿Con cuál te quedas?

Coches que se fabricaron o se vendieron a millones en España.

A El desarrollismo

SEAT 600, Renault 4, Simca 1000

Fermín Ugarte: El desarrollismo. Motorizaron un país con presupuestos mínimos y se arreglan con una navaja. Eso es ingeniería.

B Los GTI

Volkswagen Golf GTI, Peugeot 205 GTI, Renault 5 Turbo

Nacho Vela: Los GTI. Es mi adolescencia entera aparcada en una fila.

C Orgullo nacional

Pegaso Z-102, SEAT 124 Sport, SEAT Ibiza Cupra

Gonzalo Arribas: El del Pegaso. Cuando un país fabrica un coche así con una empresa de camiones, se lo merece todo.

Nadie ha elegido todavía

Garaje A, B o C

Tu garaje para los próximos diez años, uso diario incluido.

Tienes que ir a trabajar, ir de vacaciones y disfrutar algún domingo.

A Divertido

Toyota GR Yaris, Suzuki Jimny, Tesla Model Y

Nacho Vela: El divertido. Un GR Yaris para el domingo y un Jimny para el lunes por el monte. El Tesla para que mi pareja me siga hablando.

B Práctico con chispa

BMW M3 Touring, Dacia Duster, Abarth 595

Gonzalo Arribas: El del M3 Touring. Es el único garaje en el que el coche familiar es también el más rápido.

C Equilibrado

Alpine A110, Land Rover Defender, Toyota Prius

Fermín Ugarte: El equilibrado. El Prius no se rompe, el Defender va a todas partes y el A110 es el mejor chasis de los nueve.

Nadie ha elegido todavía

Garaje A, B o C

¿Qué garaje habrías puesto en la pared de tu cuarto?

Tres garajes de superdeportivos. Solo uno.

A Los ochenta

Lamborghini Countach, Ferrari F40, Porsche 959

Gonzalo Arribas: Los ochenta. Un póster tiene que dar un poco de miedo, y estos tres lo dan.

B El cambio de siglo

McLaren F1, Porsche Carrera GT, Pagani Zonda

Nacho Vela: El cambio de siglo. El sonido del Carrera GT y del Zonda en el mismo garaje. Me mudo dentro.

Fermín Ugarte: El cambio de siglo, por el McLaren F1. El resto es acompañamiento.

Nadie ha elegido todavía

Una plaza libre

Una plaza libre. ¿Supra o Skyline?

A Toyota Supra A80

Toyota Supra

Nacho Vela: El Supra. Un motor que aguanta todo lo que le eches. Es el amigo que nunca te deja tirado.

B Nissan Skyline GT-R R34

Nissan Skyline GT-R

Gonzalo Arribas: El Skyline. Era un ordenador con ruedas cuando los demás aún tenían cuentavueltas de aguja.

Fermín Ugarte: El Skyline. La tracción total del R34 es una solución técnica superior. Conviene matizar que el Supra es más fácil de mantener.

Nadie ha elegido todavía

Una plaza libre

Una plaza libre. ¿M3 E30 o 190 E Evo II?

A BMW M3 E30

BMW M3

Gonzalo Arribas: El E30. El Mercedes tiene alerón; el BMW tiene leyenda.

Fermín Ugarte: El E30, por equilibrio de masas y por cómo sube de vueltas ese cuatro cilindros.

B Mercedes 190 E 2.5-16 Evo II

Mercedes 190 E 2.5-16 Evo II

Nacho Vela: El Evo II. Ese alerón es la cosa más gloriosamente ridícula que ha fabricado Alemania.

Nadie ha elegido todavía

Una plaza libre

Una plaza libre. ¿Delta Integrale o Audi Quattro?

A Lancia Delta Integrale

Lancia Delta Integrale

Gonzalo Arribas: La Delta. El Quattro inventó la receta; la Delta la cocinó mejor.

Nacho Vela: La Delta, aunque me la tengan que remolcar a casa cada semana.

B Audi Quattro

Audi Quattro

Fermín Ugarte: El Quattro. Sin él no existiría la Delta Integrale. Hay que reconocer al que lo hizo primero.

Nadie ha elegido todavía

Una plaza libre

Una plaza libre. ¿SEAT 600 o Fiat 500?

A SEAT 600

SEAT 600

Gonzalo Arribas: El Seiscientos. Y no hay más que hablar.

Fermín Ugarte: El 600. Cuatro plazas reales y más motor. Para lo que se usaban, era el coche correcto.

B Fiat 500

Fiat 500

Nacho Vela: El Cinquecento. Es más pequeño, más ligero y más gamberro. Lo siento, Gonzalo.

Nadie ha elegido todavía

Una plaza libre

Una plaza libre. ¿Countach o Miura?

A Lamborghini Countach

Lamborghini Countach

Gonzalo Arribas: El Countach. El Miura es más bonito; el Countach es más Lamborghini.

Nacho Vela: El Countach. Aparcar sentado en el marco de la puerta es la mejor forma de aparcar que existe.

B Lamborghini Miura

Lamborghini Miura

Fermín Ugarte: El Miura. Fue el primero con motor central transversal en un coche de calle. El Countach fue la consecuencia.

Nadie ha elegido todavía

Una plaza libre

Una plaza libre. ¿GR Yaris o Civic Type R?

A Toyota GR Yaris

Toyota GR Yaris

Gonzalo Arribas: El GR Yaris. Es un coche de rallye con matrícula y precio de utilitario caro.

Nacho Vela: El Yaris. Tracción total y tres cilindros con mala leche. No me hagas elegir otra vez.

B Honda Civic Type R FL5

Honda Civic Type R

Fermín Ugarte: El Civic. Más espacio, mejor cambio y un tren delantero que es una lección. Me molesta reconocerlo.

Nadie ha elegido todavía

Garaje para una misión

Misión: 6.000 km por Europa en 15 días. ¿Con cuál vas?

Autopistas alemanas, puertos alpinos y algún parking imposible en Italia.

A Mercedes W123

Mercedes W123

Fermín Ugarte: El W123. Llega seguro, se arregla en cualquier taller de Europa y gasta poco. No es emocionante; es inteligente.

B BMW M3 Touring

BMW M3 Touring

Gonzalo Arribas: El M3 Touring. Llegas antes, llevas más maletas y te ríes en las autopistas sin límite.

C Alpine A110

Alpine A110

Nacho Vela: El A110. Las maletas, que vayan por mensajería. Los Alpes no se suben en un familiar.

Nadie ha elegido todavía

Garaje para una misión

Misión: domingo de curvas por la sierra. ¿Cuál te llevas?

Salida a las ocho, tres puertos y vuelta para comer.

A Mazda MX-5 NA

Mazda MX-5

Fermín Ugarte: El MX-5. Es el único con el que puedes ir rápido sin ir ilegal, y eso a las ocho de la mañana importa.

B Fiat Panda 4x4

Fiat Panda 4x4

Nacho Vela: El Panda. Por la pista de tierra que hay detrás del último puerto, la que nadie más se atreve a coger.

C Porsche 911 GT3

Porsche 911 GT3

Gonzalo Arribas: El GT3. Si es domingo, es domingo.

Nadie ha elegido todavía

Garaje para una misión

Misión: un año de uso diario en el centro de una ciudad. ¿Cuál eliges?

Aparcar en la calle, atascos y algún viaje de fin de semana.

A Fiat 500e

Fiat 500e

B Smart Fortwo

Smart Fortwo

Nacho Vela: El Smart. Aparcar en perpendicular es un superpoder y yo quiero superpoderes.

C Renault 5 E-Tech

Renault 5 E-Tech

Gonzalo Arribas: El Renault 5. Es el único de los tres que me haría mirar atrás al aparcarlo.

Fermín Ugarte: El Renault 5. Mejor autonomía, mejor espacio y precio contenido. La decisión racional coincide con la bonita, cosa rara.

Nadie ha elegido todavía